香港國際機場介紹
香港國際機場位置
香港國際機場（Hong Kong International Airport）于1998年7月6日正式啟用，第二條跑道于1999年5月啟用。是現時香港唯一運作的民航機場。由于機場位于新界的大嶼山以北赤鱲角的人工島，因此也稱為赤鱲角國際機場（Chek Lap Kok International Airport，并常被航空業界簡稱以CLK）。香港國際機場由香港機場管理局負責管理及運作。
香港國際機場設施
香港國際機場是國泰航空、港龍航空、香港航空、香港快運航空、華民航空及甘泉航空的基地機場。包括二號客運大樓、機場行政大樓、新商用航空中心飛機庫等多項重要設施于2007年啟用；海天客運大樓的永久化工程及第二間機場酒店香港天際萬豪酒店等則在2008年完成。
香港國際機場是地區轉運機場，現階段設有96個停機坪，全日24小時運作，每年可處理旅客5000萬人次及貨物400萬公噸?，F時有89家航空公司每日提供約750架次定期客運及全貨運航班，來往香港及約150個遍布全球的目的地。此外，每周亦平均有約31架次不定期的客運和貨運航機來往香港。
香港國際機場發展
為滿足日益增加的航空交通需求，香港國際機場正不斷增添新設施及建筑；隨著多項擴展計劃完成，香港國際機場正發展成亞洲的客貨運樞紐。香港國際機場發展目標，機場每年的客運量將達8700萬人次，貨物吞吐量達900萬公噸。2006年，香港國際機場以乘客量計是亞洲第3繁忙機場，全球排名14；以貨運量是全球第二（僅次于美國孟斐斯國際機場）。以國際交通計，香港國際機場自1998年以后即成為全球第三繁忙客運機場（2006年全球排名第5，亞洲第1）；全球貨運則排名第一。根據統計，2006年，乘客流量 4,445萬人次，貨運量 358萬公噸，飛機升降班次 280,000。香港國際機場已多次獲得全球最佳機場的殊榮。香港國際機場被Skytrax評為五星級機場。
香港國際機場巴士
機場的巴士服務可分為五類。分別為機場巴士、對外巴士、通宵巴士、機場及東涌區內巴士服務，以及跨境巴士。
機場巴士
A10 機場（地面運輸中心）- 鴨脷洲邨
A11 機場（地面運輸中心）- 北角碼頭
A12 機場（地面運輸中心）- 小西灣（藍灣半島）
A21 機場（地面運輸中心）- 紅磡車站
A22 機場（地面運輸中心）- 藍田站
A31 機場（地面運輸中心）- 荃灣（愉景新城）
A33 機場（地面運輸中心）- 屯門富泰
A35 梅窩? 機場（客運大樓）
A41 機場（地面運輸中心）- 沙田愉翠苑
A41P 機場（地面運輸中心）- 馬鞍山耀安
A43 機場（地面運輸中心）- 粉嶺聯和墟
DB02R 機場（客運大樓）- 愉景灣碼頭
NR334 機場 - 珀麗灣
對外巴士，大嶼山或機場巴士
E11 赤鱲角 / 機場博覽館- 天后站
E21 赤鱲角 / 機場博覽館- 大角咀維港灣
E22 赤鱲角 / 機場博覽館- 藍田北
E22A 赤鱲角 / 機場博覽館- 寶林
E22B 赤鱲角 / 機場博覽館- 寶林
E22P 赤鱲角 / 機場博覽館- 油塘
E23 機場（地面運輸中心）- 彩虹
E31 東涌逸東- 荃灣愉景新城
E32 機場 / 機場博覽館- 葵芳鐵路站
E33 機場（地面運輸中心） - 屯門市中心
E34 機場（地面運輸中心） - 天水圍市中心
E34P 天水圍市中心→ 機場（地面運輸中心）
E34S 天水圍市中心→ 機場（地面運輸中心）
E41 機場 / 機場博覽館- 大埔頭
E42 機場（地面運輸中心） - 沙田博康
通宵巴士
N11 機場（地面運輸中心） - 中環（港澳碼頭）
N21 機場（地面運輸中心） - 尖沙咀碼頭
N21A 尖沙咀碼頭- 機場（地面運輸中心）
N23 東涌站- 慈云山（北）
N26 東涌站- 油塘
N29 東涌站- 寶林
N30 東涌鐵路站- 元朗（東）
N31 機場（地面運輸中心）- 荃灣（愉景新城）
N42 東涌鐵路站- 馬鞍山耀安
N42A 東涌鐵路站- 粉嶺聯和墟
機場及東涌區內巴士服務
S1 東涌鐵路站 機場（客運大樓）／機場博覽館
S56 東涌站／東涌新發展碼頭 機場（客運大樓）
S64 逸東 機場（客運大樓）
跨境服務
跨境巴士服務在2003年開始運作，連接各珠三角城市。機場認可的營運商包括香港中旅汽車服務、永東直通巴士、環島大陸通。
