首架交付的777-200ER是采用GE90-85B發動機，推力達84,000磅力。除此之外，航空公司可選用其它發動機如推力達94,000的GE90-94B、推力達90,000的PW4090和勞斯萊斯Trent 895。-200LR和-300ER不設Trent 800系列發動機。Trent 800系列占據著43%的B777發動機市場。

 

　　在1997年3月，中國南方航空是首家使用波音777橫越太平洋的航空公司，其定期航班航線為廣州－洛杉磯。在1997年4月2日，一架馬來西亞航空的注冊編號9M-MRA的波音777-200ER的飛行距離破了世界紀錄，該航班從西雅圖的波音機場出發，向東飛往吉隆坡，歷時21時23分鐘飛行了20,044公里（10,823海里），該航班并沒有任何乘客。在2003年3月17日，一架聯合航空的777-200ER載著255名乘客在太平洋上空成功使用單發動機飛行了177分鐘。

 

　　直至2009年9月，波音共獲得431架777-200ER訂單，已交付412架777-200ER[1]，其中407架仍在運營中。B777-200ER的直接競爭對手是A340-300和計劃中的A350-900。

機型	777-200	777-200ER
機師數	2
典型座位數	305（3級） 400（2級）	301（3級） 400（2級）
長度	63.7米
翼展	60.9米
后掠翼	31.64°
尾翼高度	18.5米
座艙寬	5.86米
機身寬	6.19米
載貨空間	5,655立方英尺（160立方米） 14 LD3
空重	307,000磅 （139,225公斤）	315,000磅 （142,900公斤）
最大起飛重量	545,000磅 （247,210公斤）	656,000磅 （297,560公斤）
巡航速率	0.84 馬赫（每小時560英里，905 km/h，每小時490海里）35,000英尺巡航高度
最大巡航速率	0.89 馬赫（每小時587英里，945 km/h，每小時510海里）于35,000英尺巡航高度
最大載滿航距	3,250海里 （6,020公里）	5,800海里 （10,740公里）
最大航距	5,235海里 （9,695公里）	7,700海里 （14,260公里）
起飛所需跑道長度（于最大起飛重量時）	8,200尺 （2,500米）	11,600尺 （3,536米）
最大燃油容量	31,000美制加侖 （117,000升）	45,220美制加侖 （171,160升）
實用升限	43,100尺（13,140米）
發動機（x2）	普惠（Pratt & Whitney）PW4077 勞斯萊斯（Rolls-Royce）Trent 877 通用電氣（General Electric）GE90-77B	普惠PW4090 勞斯萊斯Trent 895 通用電氣GE90-94B
發動機推力（x2）	普惠：77,000磅（330 kN） 勞斯萊斯：77,000磅（330 kN） 通用電氣：77,000磅（330 kN）	普惠：90,000磅（400 kN） 勞斯萊斯：95,300磅（415 kN） 通用電氣：94,000磅（410 kN）