A300-600 擁有和B2和B4相同的長(zhǎng)度但是增加了機(jī)身尾段內(nèi)部空間,應(yīng)用了A310許多先進(jìn)的設(shè)計(jì),采用了A310的機(jī)身尾段和尾翼,雙人機(jī)組體制,與A310的系統(tǒng)與駕駛艙有很大的通用性。安裝有通用電氣公司的CF6-80或者普惠公司的PW4000發(fā)動(dòng)機(jī),1988年投入使用。A300-600在典型的兩級(jí)客艙布局時(shí)能載客266人,航程可達(dá)4000海里(7700千米)。
A300-600同時(shí)有客機(jī)和貨機(jī)型號(hào),以及在此基礎(chǔ)上改型的“大白鯨”貨機(jī)(SATIC A300-600ST)。A300-600F型貨機(jī)于1994年投入運(yùn)營(yíng),能運(yùn)載54.5噸(120,000磅)貨物,成為該級(jí)別中最暢銷的貨運(yùn)飛機(jī)。A300-600R型是加大航程型,尾部加裝了油箱。A300-600售出了271架。
A300-600同時(shí)有客機(jī)和貨機(jī)型號(hào),以及在此基礎(chǔ)上改型的“大白鯨”貨機(jī)(SATIC A300-600ST)。A300-600F型貨機(jī)于1994年投入運(yùn)營(yíng),能運(yùn)載54.5噸(120,000磅)貨物,成為該級(jí)別中最暢銷的貨運(yùn)飛機(jī)。A300-600R型是加大航程型,尾部加裝了油箱。A300-600售出了271架。
A300-600 B4 -200的改進(jìn)型,主要變化包括:采用了新設(shè)計(jì)的A310后機(jī)身,比B4型多安排2排座椅,混合級(jí)客艙可載267名乘客,還可載貨35噸。飛行距離增加到 6500公里,其航程比B2-100增加20%,商載增加38%;減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)短艙重量,每個(gè)翼尖加裝一個(gè)翼梢帆片。裝有更先進(jìn)的輔助動(dòng)力裝置(加雷特公司的GTCP331);采用數(shù)字化航空電子自檢測(cè)系統(tǒng),改進(jìn)了飛行操縱系統(tǒng)和機(jī)輪及其防滑系統(tǒng);數(shù)字化油量指示器,各種儀表為數(shù)字化顯示器所代替,并改為雙人制駕駛艙;選用功率更大的JT9D-7R4H1,CF6-80C2,或PW4156渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
該方案于1980年1月提出,1983年7月首次試飛,1984年3月獲法國(guó)和德國(guó)適航當(dāng)局型號(hào)合格證,而后交付使用。