費爾柴德C-123 供應者（Provider）是美軍在二戰后裝備的一種運輸機。其機體設計來自于全金屬的無動力滑翔機XCG-20。在XCG-20發展過程中，其中兩架原型滑翔機分別加裝兩具R-2800-23型發動機(XC-123)與四具J47-GE-11型發動機(XC-123A)而成。其中XC-123在通過測試，更換新型發動機(R-2800-99W)以及改用方型垂直尾翼后，定名為C-123B，并于1952年開始進入量產。C-123B也是此型運輸機后來所有衍生型的基礎。
C-123運輸機系列中最為人所知的一項特征便是它的混合動力推進方式，另外在越戰期間這型運輸機也負擔噴灑惡名昭彰的橙劑的任務。
1955年，一架C-123B（52-1627）實驗性的于翼尖加裝兩具J-44噴射發動機以提供額外的緊急推力。試驗成功之后，1957年共有10架C-123B接受此項改裝，成為C-123J型，擔任北極地區運輸之用。
另外在1962年費爾柴德公司又在另一架C-123B主翼下加裝兩具CJ-610發動機以提供額外推力（YC-123H）。在越南戰地的測試顯示在加裝兩具噴射發動機莢艙之后，C-123型運輸機不但運載量提升，其短場起飛能力更有顯著的改善。于此之后，共有183架C-123B接受此類改裝，于翼下加掛兩具J85-GE-17噴射發動機莢艙，成為C-123K型。越戰期間，更有部分C-123K型運輸機被改裝成為夜間特種作戰飛機使用。
基本信息:
乘員： 4人
載客量：
60 名士兵 或50 擔架
掛載重量： 24,000 磅（24,000 磅）貨物
長度： 76 尺 3 寸（23.25 米）
翼展： 110 尺（33.53 米）
高度： 34 尺 1 寸（10.39 米）
翼面積：
空重： 35,366 磅（16,042 公斤）
最大起飛重量： 60,000 磅（27,215 公斤）
發動機：
2×General Electric J85-GE-17 噴射發動機， 每個 2,850 lbf（13 kN）
2×Pratt & Whitney R-2800-99W 18-cylinder 星型引擎，每個2,500 hp（1,865 kW）
性能:
最高速度： 228 mph （198 knots, 367 km/h）
航程： 1035 mi（899 nm, 1666 公里）
實用升限： 21100 尺（6430 米）
爬升率： 1220 尺/分（6.2 米/秒）
