2003年，灣流公司宣布對(duì)G300/400進(jìn)行升級(jí)，G450是在G400基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，G350則是在G300基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)。G350引入更加先進(jìn)的駕駛艙技術(shù)，采用先進(jìn)的電子飛行儀表系統(tǒng)，同時(shí)改善客艙整體環(huán)境和舒適度，進(jìn)一步增加航程，G350/G450均于2005年正式交付給客戶投入商業(yè)運(yùn)營。灣流G350介于G450和G250之間，擁有大型座艙設(shè)計(jì)和中程續(xù)航能力，很好地填補(bǔ)了灣流產(chǎn)品序列中的空白，也滿足了客戶對(duì)舒適性和價(jià)格的要求。
2004年11月，G350獲得了美國FAA的型號(hào)認(rèn)證和產(chǎn)品認(rèn)證。2005年3月30日，G350通過了EASA的審批。2005年6月，G350飛機(jī)首次投入使用。G350是最適合中等飛行任務(wù)的機(jī)型。機(jī)主可駕駛該機(jī)進(jìn)行洲際飛行，同時(shí)又可享受到與其姊妹機(jī)型G450同樣舒適的客艙環(huán)境。
G350充分利用了灣流宇航公司在開發(fā)先進(jìn)航空技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。它配備了Plane View?駕駛艙，這是專為超遠(yuǎn)程機(jī)型G500?和G550?開發(fā)的駕駛艙。Plane View?駕駛艙是目前商務(wù)航空領(lǐng)域最先進(jìn)的駕駛艙，深受機(jī)主歡迎。
灣流350公務(wù)機(jī)是下一個(gè)成功后300。 然而，350是在室內(nèi)的功能，其優(yōu)越的對(duì)應(yīng)，灣流450的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和先進(jìn)的駕駛艙更相似。 噴氣機(jī)之間的唯一區(qū)別是范圍：350的范圍是3,797海里，而450的4,349納米。
G350配備了霍尼韋爾的Primus Epic航空電子設(shè)備套件。 的PlaneView駕駛艙非常先進(jìn)的450還發(fā)現(xiàn)，在灣流350。 它是由4個(gè)液晶顯示器和第一灣流的增強(qiáng)型視覺系統(tǒng)(EVS)與霍尼韋爾2020年抬頭顯示器(HUD)。 有了這些進(jìn)步，飛行員的態(tài)勢(shì)感知和安全。
G350采用兩臺(tái)勞斯萊斯泰馬克611-8C發(fā)動(dòng)機(jī)。 每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)推力13850磅。 有了這個(gè)發(fā)電量，噴射爬升到37,000英尺，15分鐘，一分鐘比300快。 其認(rèn)證的飛行上限是45,000英尺。
分享它的框架設(shè)計(jì)，450和550超遠(yuǎn)程G350是輕合金和先進(jìn)的碳纖維復(fù)合材料建造。 該機(jī)還包括翼梢小翼，較長的機(jī)身比其前任，只看到優(yōu)越的飛機(jī)上的飛行甲板和鼻子部分。
G350的機(jī)艙非常寬敞，中型商務(wù)噴氣機(jī)同行相比，包括許多標(biāo)準(zhǔn)功能。 客艙測(cè)量有6.2英尺高，7.4英尺寬45.1英尺由前向后，可容納12-16名乘客，在一個(gè)典型的配置。 客艙是加壓的，完全可定制的選項(xiàng)，包括淋浴，客艙，廚房，娛樂中心，和純平顯示器。 內(nèi)部通常分為三，溫度控制區(qū)12個(gè)溫水橢圓形的窗戶。
灣流350是最好的性能和最包容類中型公務(wù)機(jī)之一。 雖然它屬于小班的飛機(jī)，它的許多設(shè)計(jì)特點(diǎn)直接來自更大，性能更好的飛機(jī)，如450和550。 其滿載艙不傷。
灣流G350介于G450和G250之間，擁有大型座艙設(shè)計(jì)和中程續(xù)航能力，很好地填補(bǔ)了灣流產(chǎn)品序列中的空白，也滿足了客戶對(duì)舒適性和價(jià)格的要求。
G350采用了遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)G450 、G500和G550的高科技配置，這些技術(shù)是灣流公務(wù)機(jī)在全球頗受歡迎的重要原因之一。G350傳承了灣流飛機(jī)在高級(jí)航空技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，采用PlaneView駕駛艙 ── 公認(rèn)的公務(wù)機(jī)領(lǐng)域最為先進(jìn)的駕駛艙，其中4臺(tái)14英寸多功能液晶顯示器，大大減輕了飛行員的工作量，讓飛機(jī)更容易操縱，更加方便、快捷地獲取信息。
G350出眾的性能使其能夠從華盛頓特區(qū)飛往美國大陸和阿拉斯加的任何地方、從邁阿密飛往里約熱內(nèi)盧、從北京飛往新加坡。對(duì)于這樣的航程，適應(yīng)性將成為主要的考慮因素，灣流盡最大努力為G350的乘客提供了完美的座艙環(huán)境。
在同級(jí)別的公務(wù)機(jī)種，G350具有最寬敞的座艙空間，分為3個(gè)區(qū)域，最多可搭載16位乘客。每一個(gè)區(qū)域都可以獨(dú)立控制溫度，整個(gè)座艙都能通過12個(gè)橢圓型舷窗獲取充足的自然光。G350共有6種不同的座艙布局設(shè)計(jì)，三款前艙造型，三款后艙造型。G350設(shè)有全尺寸的廚房和最大的行李艙。且行李艙區(qū)域與座艙完全相通，為乘客創(chuàng)造了便利的機(jī)上工作環(huán)境。高級(jí)可躺座椅能夠成對(duì)拼接，為乘客營造舒適的睡眠空間。100%的新鮮空氣和6,000英尺的最大座艙高度，乘坐G350飛行如在空中旅館一般。
G350的性價(jià)比很高，只需付出比超中型噴氣機(jī)多一些的費(fèi)用，即可享受G350更佳的舒適性與性能。高效率的大型飛機(jī)只有在擁有吸引人的價(jià)格時(shí)才有意義。G350是非常經(jīng)濟(jì)的，更大的渦扇和渦輪使它的運(yùn)行更加高效。這款大動(dòng)力搞效公務(wù)機(jī)的大修間隔達(dá)到12,000小時(shí)，非常節(jié)省成本。
G350是一個(gè)頗具吸引力的選擇，它以完美的價(jià)格呈現(xiàn)了一款奢華、寬敞的公務(wù)機(jī)。
引擎 兩臺(tái)Rolls-Royce Tay Mk 611-8C發(fā)動(dòng)機(jī)
座位數(shù) 乘客12 — 16人 ，機(jī)組3人 典型配置
最大航程 3,800海里 / 7,038公里
最大巡航速度 0.88馬赫
標(biāo)準(zhǔn)巡航速度 0.80馬赫 / 850 公里/小時(shí)
最大巡航高度 45,000英尺 / 1,3716米
起飛距離 5,050英尺 / 1,539米
降落距離 3,260英尺 / 994米
內(nèi)部艙長 45英尺1英寸 / 13.74米
內(nèi)部艙寬 7英尺4英寸 / 2.24米
內(nèi)部艙高 6英尺2英寸 / 1.88米
艙室容積 1,525立方英尺 / 43.2立方米
行李艙容積 169立方英尺 / 4.8立方米
外部總長 89英尺4英寸 / 27.23米
外部總高 25英尺2英寸 / 7.67米
翼展 77英尺10英寸 / 23.7米
最大起飛重量 70,900 磅 / 32,160公斤
最大降落重量 66,000 磅 / 29,937公斤
最大零燃油重量 49,000 磅 / 22,226 公斤
最大載重 6,300 磅 / 2,858公斤
