IAI1125“阿斯特拉”為以色列飛機工業(yè)公司研制的6座雙發(fā)行政勤務(wù)運輸機，原名1125“西風(fēng)”。1979年在美國國家行政機協(xié)會年會上宣布研制。1980年開始生產(chǎn)樣機。第一架原型機于1982年春首次試飛。第二家原型機于1984年3月19日首次試飛。第三架飛機用于靜力和疲勞試驗。第一架“阿斯特拉”生產(chǎn)型與1985年3月20日首次試飛。同年8月29日貨美國聯(lián)邦航空局型號合格證。1986年2月開始交付使用。
“阿斯特拉”最初被稱為“西風(fēng)”1125，為“西風(fēng)”型號中燃油效率較高且座艙環(huán)境較為舒適的一種飛機。與1124“西風(fēng)”型相比，實際上只有尾翼和發(fā)動機短艙沒有改變。重新設(shè)計了機翼。記憶安裝在記得機身較低部位且穿過座艙地板以下部位，這樣可以避免影響座艙內(nèi)部可使用空間并可使座艙內(nèi)部高度增加25厘米；另外座艙加長0.61米、加寬5厘米；機身結(jié)構(gòu)變化不大，僅機頭加長50.8厘米，從而增大了電子設(shè)備艙的容積。
性能指標(biāo)：
乘員：2
尺寸數(shù)據(jù)：
翼展：16.05米，機長16.94米，機高5.54米，機翼面積：29.40平方米
重量數(shù)據(jù)：空重5747千克，最大起飛重量10659千克。
性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度876千米/時，升限13715米，航程4651-5763千米。
運輸能力：商載1496千克或運載6-9名乘客。
噪聲：起飛噪音88分貝，進(jìn)場噪音92分貝，側(cè)向噪音88分貝。
動力裝置：兩臺加雷特公司TFE31-3B-200G渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，推力2x16.23千牛。
