美國(guó)羅特威(Rotorway)公司，是世界最早最大的直升機(jī)制造廠(chǎng)，一直致力于一流的，高精確性，價(jià)廉質(zhì)高的綜合工程師和最先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品市場(chǎng)。羅特威旋翼直飛機(jī)，本著最專(zhuān)業(yè)的客戶(hù)服務(wù)和運(yùn)用最優(yōu)良的，不斷改進(jìn)的產(chǎn)品，為世界范圍的客戶(hù)提供不太昂貴的飛行體驗(yàn)。
1961年美國(guó)羅特威公司研制并成功生產(chǎn)了第一架直升飛機(jī),羅特威A600機(jī)型目前在全球已出售超過(guò)1600余架平均每年銷(xiāo)售超過(guò)160架.體型小巧，價(jià)格適中的羅特威A600更像是一個(gè)為富人制造的大玩具。
不需要操作基礎(chǔ)，更經(jīng)濟(jì)。表演和操作簡(jiǎn)單，維護(hù)費(fèi)用低。羅特威使購(gòu)買(mǎi)者和擁有以及駕駛直升機(jī)變的可能。羅特威有幸為飛行愛(ài)好者劃分諸如類(lèi)型，速度，舒適的等級(jí)，其可靠的性能，沒(méi)有任何其他輕型直升機(jī)廠(chǎng)家可以挑戰(zhàn)。
羅特威直升機(jī)給直升機(jī)專(zhuān)家和學(xué)員同樣良好的第一印象。從外表看，它堅(jiān)固結(jié)實(shí)、粗獷實(shí)用;進(jìn)入駕駛艙內(nèi)，座艙寬敞，座椅舒適，重量和裝載不成問(wèn)題，操縱方便，視野開(kāi)闊。從教練的角度看，羅特威A600出色的“學(xué)員空間”獨(dú)樹(shù)一幟。其穩(wěn)定的飛行品質(zhì)，大量的儲(chǔ)備功率，操縱的快速響應(yīng)，旋翼系統(tǒng)的有效儲(chǔ)存動(dòng)能和優(yōu)良的自轉(zhuǎn)特性大大增強(qiáng)了培訓(xùn)效果。
在所有飛行條件下均表現(xiàn)出色的學(xué)員操縱裕度，自轉(zhuǎn)特性良好，360°視野開(kāi)闊，良好的飛行品質(zhì)，大功率儲(chǔ)備和抗墜毀結(jié)構(gòu)降低事故率。
羅特威A600的設(shè)計(jì)宗旨是安全性和抗墜毀性。安全意味著降低事故風(fēng)險(xiǎn)。羅特威A600容錯(cuò)飛行性能好，是理想的初級(jí)教練機(jī)。培訓(xùn)成百上千的學(xué)員和數(shù)百萬(wàn)飛行小時(shí)是羅特威A600的運(yùn)動(dòng)部件可靠性的證明。優(yōu)良的抗墜毀能力意味著萬(wàn)一出現(xiàn)事故，對(duì)飛行員有最大限度的保護(hù)。獨(dú)特的多層能量吸收系統(tǒng)和座艙保護(hù)性能使A600與眾不同。在活塞式直升機(jī)中羅特威A600的每飛行小時(shí)事故率和事故受傷率均是最低的。
對(duì)用戶(hù)最大的吸引力還是使用成本和效益。可以證明羅特威A600的全部成本幾乎是活塞式直升機(jī)中最低的，可以使用97#汽油。對(duì)于學(xué)員而言，其成本效益更大。因?yàn)槠浞€(wěn)定的特性，學(xué)員單飛或獲得資格所需的培訓(xùn)時(shí)間比其它的機(jī)型少20%-30%。這一點(diǎn)吸引了更多的學(xué)員用戶(hù)。 羅特威 A600—鷹爪 載人直升機(jī)
規(guī)格：
動(dòng)力裝置： 標(biāo)準(zhǔn)型 600N / 147HP
動(dòng)力裝置： 增壓型 600S / 167HP
座位數(shù)：2
毛重：一千五百磅 (680公斤)
空重：九百六十五磅 (438公斤)
有效載荷：五百三十五鎊。 (243公斤)
飛行員和乘客負(fù)荷：四五十磅。 (204公斤)
燃油容量：17美國(guó)加侖 (64公升)
性能
爬升率：1000英尺/分鐘 (300米/分鐘)
有地效懸停：6000英尺/7000英尺(增壓)
無(wú)地效懸停：4000英尺/6000英尺(增壓)
升限：10,000英尺
最大燃油續(xù)航時(shí)間：2小時(shí)。
巡航速度：每小時(shí)100英哩(87海哩)
最大速度：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，海平面/標(biāo)準(zhǔn)日 115英哩(100海哩)
基本尺寸
主旋翼直徑：25英尺(7.6米)
尾旋翼直徑：50-1/4英寸(1.2米)
長(zhǎng)度：機(jī)頭到機(jī)尾22英尺(6.7米)
總長(zhǎng)：29-1/2英尺(9米)
機(jī)艙寬度：44英寸(1.1米)
橇寬度：72英寸(1.8米)
高度：103英寸(2.6米)
特點(diǎn)及改進(jìn)
新一代燃油電子數(shù)字控制系統(tǒng)(FADEC)
尾旋翼軸驅(qū)動(dòng)
齒輪皮帶驅(qū)動(dòng)器液壓漲緊
玻璃座艙 - HSI, CDI, GPS, TAWS等
電子水泵
更安全，更寬，更高的起落架
額外的電池連接
MGL - Glass PFD, HSI, GPS, DG & More
慣性安全帶
防漏油箱
加強(qiáng)型尾管和強(qiáng)化鉚釘
低轉(zhuǎn)速警告系統(tǒng)
更輕，更強(qiáng)大的電池
真皮內(nèi)飾
