SE-210快帆(Caravelle)客機(jī)是法國(guó)國(guó)營(yíng)東南航空公司（后改為南方航空公司，又合并成法國(guó)宇航公司）研制的雙發(fā)動(dòng)機(jī)中、短程噴氣式客機(jī)。
1953年1月法國(guó)空軍部訂購(gòu)了兩架SE-210快帆客機(jī)原型機(jī)。兩架原型機(jī)分別于1955年5月和1956年5月首次試飛。SE-210快帆客機(jī)生產(chǎn)型飛機(jī)于1958年5月開(kāi)始交付。1975年停產(chǎn)。SE-210快帆客機(jī)各型全部訂購(gòu)數(shù)量為282架。快帆客機(jī)是西歐國(guó)家在空中客車(chē)飛機(jī)項(xiàng)目之前僅有的兩種能實(shí)現(xiàn)盈利的噴氣式客機(jī)項(xiàng)目之一（另一個(gè)是BAC1-11客機(jī)）。
SE-210快帆客機(jī)的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)分別安裝在機(jī)身尾部?jī)蓚?cè)短艙內(nèi)，是歷史上第一種采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置尾吊布局的噴氣式客機(jī)。尾吊發(fā)動(dòng)機(jī)布局可以保持機(jī)翼外形簡(jiǎn)潔，相對(duì)翼下吊掛發(fā)動(dòng)機(jī)布局,流過(guò)機(jī)翼的氣流免受干擾，飛機(jī)起落架高度可以降低，方便乘客上下飛機(jī)。要注意的是尤其是大中型飛機(jī)空載與滿載的重心移動(dòng)距離較大；由于機(jī)尾安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的位置的影響，水平尾翼不能安排在機(jī)身上，采用高平尾布局，大迎角時(shí)機(jī)翼形成氣流對(duì)高平尾會(huì)產(chǎn)生遮蔽。會(huì)涉及飛機(jī)在臨界飛行狀態(tài)（例如臨近失速迎角）的安全。
技術(shù)數(shù)據(jù)：
外形尺寸：
翼展 34.30米
機(jī)長(zhǎng) 36.24米
機(jī)高 9.01米
機(jī)身最大直徑 3.20米
機(jī)翼面積 146.70米2
客艙門(mén)(高×寬) 1.69米×0.91米
重量數(shù)據(jù)：
最大起飛重量 58000千克
基本使用重量 31800千克
最大商務(wù)載重 13200千克
最大無(wú)燃油重量 45000千克
最大著陸重量 49500千克
最大巡航速度(高度7620米，起飛總重50000千克) 82公里/小時(shí)
起飛場(chǎng)長(zhǎng)(海平面) 2460米
著陸距離(最大著陸重量) 1520米
最大載油量航程(無(wú)余油，商載11240千克) 404公里
最大商載航程(無(wú)余油，載重13200千克) 346公里
噪音：
起飛噪音 94分貝
進(jìn)場(chǎng)噪音 104分貝
側(cè)向噪音 102分貝
