XF-103戰(zhàn)斗機(jī)是共和飛機(jī)公司為美國(guó)空軍設(shè)計(jì)的一架高速，高空攔截機(jī)，他的設(shè)計(jì)要求來(lái)自于空軍搜集到蘇聯(lián)即將大量服役的新型轟炸機(jī)形成的威脅。以當(dāng)時(shí)服役的F-86D、F-89以及F-94來(lái)看，他們僅有次音速的飛行性能將無(wú)法應(yīng)付這些利用高空高速優(yōu)勢(shì)直奔美國(guó)本土的轟炸機(jī)。
XF-103的設(shè)計(jì)計(jì)劃一般又被稱(chēng)為1954攔截機(jī)，因?yàn)槊绹?guó)空軍希望可以在1954年進(jìn)入服役階段。
設(shè)計(jì)特點(diǎn):
XF-103主要的設(shè)計(jì)要求之一是超過(guò)兩馬赫的高速飛行，因此機(jī)身外型極為流線，沒(méi)有任何傳統(tǒng)飛機(jī)突起的部分，包括座艙罩在內(nèi)。飛行員坐在機(jī)身內(nèi)，無(wú)法直接看到前方，僅有兩側(cè)各有一扇小窗戶(hù)能夠觀察外界的狀況。
機(jī)翼為中單翼，包括水平與垂直安定面在內(nèi)，翼面外型都是三角翼形，水平尾翼位于垂直安定面的根部下方，比主翼略低的高度，以避開(kāi)主翼后緣氣流對(duì)控制與穩(wěn)定性的影響。
進(jìn)氣口位于機(jī)腹，大約與機(jī)翼的位置相當(dāng)。進(jìn)氣口的外型為長(zhǎng)方形，下緣向前突出，使得正面與迎風(fēng)方向有一個(gè)斜角。這個(gè)突出的下唇也是產(chǎn)生斜震波，將進(jìn)入進(jìn)氣口的氣流減速的結(jié)構(gòu)。
內(nèi)置彈艙位于機(jī)身兩側(cè)，與進(jìn)氣口錯(cuò)開(kāi)，避免任何火箭或者是導(dǎo)彈發(fā)射的廢氣器入進(jìn)氣道導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不順或者是熄火的危險(xiǎn)。
XF-103的的設(shè)計(jì)只有進(jìn)行到全尺寸模型階段，許多高速飛行下可能出現(xiàn)的問(wèn)題與嚴(yán)重性都無(wú)法得知。
