波音748-8洲際客機(jī)是波音747系列的新機(jī)型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運(yùn)營，波音747壟斷大型遠(yuǎn)程民航客機(jī)市場的格局被打破。波音公司一方面研發(fā)新一代機(jī)型波音787，另一方面著手改進(jìn)波音747，研制其加長型——波音747-8。747-8單位造價(jià)約為2855~3000萬美元(2007年價(jià))。首架波音747-8洲際飛機(jī)于美國西部時(shí)間2011年2月13日上午11時(shí)在波音埃弗雷特工廠正式下線。
波音747-8是美國波音民用飛機(jī)集團(tuán)制造的一款大型寬體飛機(jī)，是波音747系列第四代、最新的衍生型號(hào)，并是目前唯一仍接受訂單、制造的型號(hào)。波音747-8是美國所建造最大的民航機(jī)、也是世界上機(jī)身最長的民航機(jī)。
波音公司于2005年11月14日宣布開發(fā)波音747-8，并宣稱新飛機(jī)的設(shè)計(jì)，將會(huì)比以前更安靜、更環(huán)保、更省油。為了增加載客量，機(jī)身增長至76.4米，取代A340-600成為世界上機(jī)身最長的民航機(jī)。
波音747-8分為兩個(gè)型號(hào)：747-8洲際飛機(jī)(747-8I)為客運(yùn)飛機(jī)，747-8貨機(jī)(747-8F)為貨運(yùn)飛機(jī)。
波音747-8洲際飛機(jī)在三級(jí)艙布置下載客量達(dá)467人，最大航程達(dá)8,000海里(14,815千米)，巡航速度0.855馬赫。747-8是747-400的衍生型號(hào)，因此飛行員進(jìn)行機(jī)種轉(zhuǎn)換所需時(shí)間減少，飛機(jī)某些零件更可以共用[4]。第一架波音747-8洲際飛機(jī)在2011年2月13日正式亮相。
波音747-8貨機(jī)是747-400ERF的衍生物，載貨量達(dá)154美噸(合國際單位制140噸)，機(jī)鼻貨艙能夠開啟并向上掀開方便裝卸貨物。747-8F的載負(fù)量比747-400F高出16%，標(biāo)準(zhǔn)貨柜數(shù)量亦多出7個(gè)。第一架于2010年2月8日首飛。
全長 76.4米
翼展 68.5米
高度 19.4米
客艙內(nèi)部寬度 6.1米
洲際客機(jī)––典型的三級(jí)客艙布局載客數(shù)467人。載貨量總貨運(yùn)能力為149.8立方米，包括6個(gè)貨盤和16個(gè)LD-1集裝箱，加上散裝貯藏區(qū)22.2 立方米;收益貨運(yùn)90.3立方米 。
貨機(jī)––總貨運(yùn)能力為854.3立方米;主艙貨運(yùn)空間為688.8立方米，包括34個(gè)2.4米×3.2米的貨板和27個(gè)3米高的貨盤;下貨艙總的貨運(yùn)能力為165.5立方米，包括12個(gè)2.4 米×3.2 米的貨盤和2個(gè)LD-1集裝箱。
發(fā)動(dòng)機(jī) 4臺(tái) GEnx-2B67，推力 66500 磅
空載重量 185,972公斤(洲際客機(jī))
最大起飛重量 439,985公斤(洲際客機(jī))
最大載油量 216,840公升(洲際客機(jī))
最大航程 14815 公里(8000 海里)(洲際客機(jī))
典型巡航速度 (35000英尺的高度) 0.85馬赫
