77W即777-300ER,為了區(qū)別773，777-300ER翼尖有后掠，777-300則沒有。
777-300ER與777-300一樣，擁有10個(gè)機(jī)艙門，其中兩個(gè)位于機(jī)翼之上。777-300ER具有多項(xiàng)改進(jìn)，采用推力更高的發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了最大起飛重量，采用GE90-115B發(fā)動(dòng)機(jī)（推力115,300磅或513千牛）。額外的燃料箱能攜帶更多燃油。機(jī)翼末端具有高度后掠式翼尖，全新的主起落架。機(jī)身、機(jī)翼、 尾翼、 前機(jī)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)支架與發(fā)動(dòng)機(jī)外殼也經(jīng)過加強(qiáng)。777-300ER在三等級(jí)客艙布局載客365名的情況下，可飛7,880里（14,600公里）。波音777-300ER曾在太平洋上進(jìn)行ETOPS飛行測(cè)試，最長(zhǎng)的一次單發(fā)動(dòng)機(jī)飛行達(dá)6小時(shí)29分鐘。日本航空公司被宣傳為777-300ER的啟動(dòng)客戶，而由法國(guó)航空公司提出開發(fā)的并先行購(gòu)買。777-300ER于2003年月24日首飛；第一架777-300ER于2004年4月29日交付法國(guó)航空。自-300ER推出，大部份客戶都由-300改定購(gòu)-300ER。
