梅塞施密特 Bf 109 是納粹德國空軍于 1930 和 40 年代使用的單座戰(zhàn)斗機(jī)。在當(dāng)時(shí)它的多項(xiàng)特點(diǎn)，使它屬于新一代的戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)翼位于機(jī)身下方、具有全罩式座艙、可縮回起落架、以及全金屬制造的機(jī)身與機(jī)翼。
此機(jī)于 1935 年 5 月首次飛行，一直到大戰(zhàn)結(jié)束，此機(jī)與 1941 年中開始服役的 Fw 190，成為納粹空軍的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)斗機(jī)。此期間多國空軍采用此機(jī)，包括芬蘭、南斯拉夫、克羅地亞、羅馬尼亞、匈牙利、意大利、瑞士。此機(jī)的應(yīng)用超越其最初設(shè)計(jì)的目的，在戰(zhàn)爭中，此機(jī)衍生機(jī)型包括戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、夜間戰(zhàn)斗機(jī)、和偵察機(jī)。是歷史上生產(chǎn)數(shù)量最多的戰(zhàn)斗機(jī)。
它是德國在二次世界大戰(zhàn)期間生產(chǎn)數(shù)量最大（不算戰(zhàn)后生產(chǎn)的，超過三萬架），生產(chǎn)時(shí)間最久（德國本身從1936年生產(chǎn)到1945年初），產(chǎn)生空戰(zhàn)王牌最多（世界三大空戰(zhàn)王牌皆是駕駛Bf-109出身：埃里希·哈特曼擊落352架敵機(jī)世界第一，格爾哈德·巴克霍隆擊落301架敵機(jī)為第二，京特·拉爾擊落275架敵機(jī)為第三）的戰(zhàn)斗機(jī)。Bf 109也是德國空軍最重要的日間戰(zhàn)斗機(jī)，不僅僅是液冷式引擎戰(zhàn)斗機(jī)的杰作之一，也是二戰(zhàn)時(shí)期最有名的機(jī)種之一。
最常與Bf 109放在一起比較的要算是英國的噴火戰(zhàn)斗機(jī)，這兩架戰(zhàn)斗機(jī)不僅從大戰(zhàn)初期較勁到結(jié)束，戰(zhàn)場(chǎng)從北非到蘇聯(lián)，戰(zhàn)后還在中東交過手。而最讓人感受到歷史的無常之處要算是Bf 109在戰(zhàn)后曾經(jīng)改用對(duì)手噴火所使用的英國梅林液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)（西班牙授權(quán)制造的版本，型號(hào)為HA-1112），并且參加1960年代的英倫空戰(zhàn)電影不列顛之戰(zhàn)的拍攝，在其中擔(dān)任德國戰(zhàn)機(jī)的角色。
