HSS—2B（SH—3A）是日本引進(jìn)美國(guó)技術(shù)而生產(chǎn)的。SH—3“海王”(Sea King)是美國(guó)西科斯基飛機(jī)公司研制的雙發(fā)單旋翼帶尾槳直升機(jī)，公司編號(hào)為5—61，海軍原編號(hào)HSS—2，后改為SH—3A。其主要任務(wù)是用于兩棲反潛，還可用于執(zhí)行搜索、救援、運(yùn)輸?shù)榷喾N用途。

　　5—61系列第1種型號(hào)為SH—3A兩棲反潛直升機(jī)，原型機(jī)于1959年首飛，1961年交付使用；至1979年，總共制造900架軍用型S—61，累積飛行300萬(wàn)小時(shí)以上；130架民用型S—61，累積飛行81．5萬(wàn)小時(shí)。美國(guó)已于1980年6月停止了S—61系列各型直升機(jī)的生產(chǎn)。意大利、英國(guó)及日本按專利特許生產(chǎn)的該系列直升機(jī)也于80年代末先后停產(chǎn)。

　　日本三菱重工業(yè)公司總共生產(chǎn)了185架S—61各型直升機(jī)，1984年出廠單價(jià)為1100萬(wàn)美元。日本海上自衛(wèi)隊(duì)配置的是SH—3A，最多時(shí)達(dá)117架，在1995年時(shí)在役64架，其中13架用于艦載，它是日本最初的艦載直升機(jī)，其余的用于岸基飛行隊(duì)。由于新一代SH—60J反潛直升機(jī)的列裝，SH—3A已逐漸退役，自1996年起在役的49架機(jī)均配在岸基飛行隊(duì)，但也可裝艦。1998年末將減為36架。估計(jì)這型直升機(jī)將使用到下世紀(jì)初，然后由SH—60J岸基型替換。

　　另外，日本海上自衛(wèi)隊(duì)配備了6架5—61A兩棲運(yùn)輸型直升機(jī)作為搜索救援使用，另有3架5—61A作為通用型運(yùn)輸機(jī)搭載于“白瀨”號(hào)破冰船，赴南極執(zhí)行觀測(cè)任務(wù)。