JAS 39“鷹獅”（瑞典語：JAS 39 Gripen，英文：JAS 39 Griffin 或 Gryphon，又譯作“獅鷲”）為瑞典薩博公司（SAAB）（Svenska Aeroplan AB）為中心所開發(fā)用以取代Saab-35戰(zhàn)斗機(jī)，在戰(zhàn)機(jī)世代上屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)。首飛于1988年，正向全世界推銷中。現(xiàn)JAS-39已服役于瑞典、捷克、匈牙利等國空軍，并正于南非空軍中成軍。2007年10月，泰國國會(huì)也已批準(zhǔn)首批六架JAS-39戰(zhàn)機(jī)訂單。
簡(jiǎn)介
JAS-39鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)
語中的“Jakt”（對(duì)空戰(zhàn)斗）“Attack”（對(duì)地攻擊）“Spaning”（偵察）的縮寫，因此可見JAS 39戰(zhàn)斗機(jī)為一戰(zhàn)斗、攻擊、偵察兼具的Multirole Aircraft（多功能戰(zhàn)斗機(jī)）。達(dá)成機(jī)體的大小被分為輕型戰(zhàn)斗機(jī)、續(xù)航距離的妥協(xié)、汰換運(yùn)用上的容易性與高效能低價(jià)位的實(shí)現(xiàn)。是瑞典空軍用來接替汰換Saab-35戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)機(jī)。
JAS-39由鴨型翼（前翼）與三角翼組合而成近距耦合鴨式布局，繼承了Saab37戰(zhàn)斗機(jī)維京戰(zhàn)斗機(jī)的氣動(dòng)型式，主翼為切尖三角翼帶前薩博35戰(zhàn)斗機(jī)緣襟翼和前緣鋸齒，全動(dòng)前翼位于矩形涵道的兩側(cè)，無水平尾翼。機(jī)翼和前翼的前緣后掠角分別為45°和43°。該機(jī)能在所有高度上實(shí)現(xiàn)超音速飛行，并在短場(chǎng)起降上取得最大的效率。可收放前三點(diǎn)式的主起落架為單輪式，向前收入機(jī)艙；可轉(zhuǎn)向前起落架為雙輪式，向后旋轉(zhuǎn)90°平放入機(jī)身下部。機(jī)輪和輪胎有碳圓盤剎車及防滑裝置。采用帶有覆面層隔板的楔形涵道。機(jī)身內(nèi)裝自封式主油箱和集油油箱，采用燃油綜合管理系統(tǒng)控制。
參考數(shù)據(jù)
長(zhǎng)度14.1米
翼展8.4米
高度4.5米
翼面積25.54平方米
空重6,620千克
正常起飛重量8,720千克
最大起飛重量14,000千克
發(fā)動(dòng)機(jī)1×通用動(dòng)力RM12渦輪扇發(fā)動(dòng)機(jī)
推力54千牛，加力80千牛
輪距2.4米
參考性能
最大速度 2馬赫
爬升率 300 m/s
實(shí)用升限 15240米
最大航程 3,200公里
作戰(zhàn)半徑 800公里
