歐洲狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)
狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，由英國、德國和意大利三國聯(lián)合成立了帕那維亞飛機(jī)公司設(shè)計(jì)。1973年12月，該機(jī)首架原型機(jī)試飛，1976年投入批量生產(chǎn)，1980年開始服役，1992年停產(chǎn)。由于飛得快且航程遠(yuǎn)，“狂風(fēng)”被形容為一輛疾飛的“炸彈卡車”，能向目標(biāo)迅速傾瀉大批精確制導(dǎo)彈藥，然后迅速返航。
戰(zhàn)機(jī)概述
1973年12月，該機(jī)首架原型機(jī)試飛，1976年投入批量生產(chǎn)，1980年開始服役，92年停產(chǎn)。該機(jī)共生產(chǎn)有對地攻擊型(IDS)、防空截?fù)粜?ADV)、電子戰(zhàn)與偵察型(ECR)等3種型號。這些作戰(zhàn)任務(wù)要求“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)具備良好的加速性和機(jī)動(dòng)性、低空快速突防能力和強(qiáng)大攻擊火力、較大的作戰(zhàn)半徑和較長的留空時(shí)間、能在晝、夜和復(fù)雜氣象條件下作戰(zhàn)、具有短距起落能力等。
該機(jī)為串列雙座，兩側(cè)“狂風(fēng)”機(jī)翼為可變后掠懸臂式上單翼。機(jī)翼翼根段為固定段，其前線后掠角為60度；活動(dòng)段后掠角可由人工控制在25度至67度間變化,帶全翼展襟副翼及前緣縫翼。鋁合金整體加強(qiáng)蒙皮，尾翼為全動(dòng)升降副翼，內(nèi)置式方向舵，采用電傳操縱系統(tǒng)。后機(jī)身內(nèi)并排安裝兩臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣道位于翼下機(jī)身兩側(cè)。有空中加油受油裝置，對地攻擊型的受油探管在機(jī)身右側(cè)座艙附近，防空截?fù)粜蛣t在機(jī)身左側(cè)。后機(jī)身上部兩側(cè)各裝有一塊減速板，即空氣剎車，在高速飛行中打開它可使飛機(jī)迅速減速。
編輯本段機(jī)艙設(shè)置
該機(jī)座艙兩個(gè)座位前后串置，均采用馬丁?貝克Mk.10A零零彈射座椅，可在零高度和速度0～1166千米/小時(shí)范圍內(nèi)完成救生。前風(fēng)擋有防冰電熱薄膜，內(nèi)側(cè)防霧。中央風(fēng)擋防彈。機(jī)上有兩套獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，每臺發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一套，壓力為276×105帕(281千克/平方厘米)。
該系統(tǒng)可操縱機(jī)翼、襟翼、縫翼、擾流板、減速板、全動(dòng)平尾、方向舵、起落架和受油探管。兩套系統(tǒng)有機(jī)械交聯(lián)裝置，可由一臺發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。若兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)均熄火，第一套系統(tǒng)中有電動(dòng)應(yīng)急泵，仍能保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷點(diǎn)火。隔斷閥可確保液壓油的漏失超過安全界限。電源包括一套115/200伏400赫三相交流電源及一套28伏直流電源。飛行控制采用了數(shù)字式余度電傳操縱飛行控制系統(tǒng)，稱之為控制增穩(wěn)系統(tǒng)(CSAS)。僅原型機(jī)上裝有機(jī)械備份系統(tǒng)，在生產(chǎn)型上裝純電傳操縱系統(tǒng)。
武器配備
該機(jī)裝有2門27毫米口徑"毛瑟"機(jī)炮，可各備彈188發(fā)。還設(shè)有7個(gè)外掛架，機(jī)身下3個(gè)，兩翼下各2個(gè)。根據(jù)不同任務(wù)，這些掛架可掛帶多種武器，如：用于對地攻擊可掛帶AS.30、“小牛”、GBU-15"海鷹"和“鸕鶿”等空對地導(dǎo)彈；專門用于攻擊地面雷達(dá)等設(shè)施的ALARM和HARM反輻射導(dǎo)彈；LAU-51A和LR-25火箭發(fā)射器；JP233反機(jī)場跑道子母炸彈、“鋪路”激光制導(dǎo)炸彈、“靈巧’炸彈、各種集束炸彈、減速炸彈、MK.83炸彈，及燃燒彈、照明彈等。需要時(shí)，機(jī)身掛架也可掛帶核彈。用于對空作戰(zhàn)，則可掛半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的“天空閃光”中距空對空導(dǎo)彈，以及AIM-9L"響尾蛇`和"麻雀"空對空導(dǎo)彈。
機(jī)體構(gòu)造
該機(jī)結(jié)構(gòu)有80%與對地攻擊型相同。主要改動(dòng)是機(jī)頭加長了48.8厘米，以容納"獵狐手"空對空新型截?fù)衾走_(dá)。該雷達(dá)不僅能探測到185千米距離的目標(biāo)，而且還能同時(shí)跟蹤多個(gè)目標(biāo)；主要機(jī)載設(shè)備還包括多功能前視，地形跟隨/測繪雷達(dá)、三軸數(shù)字式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，防空型裝有多功能脈沖多普勒雷達(dá)、無線電/雷達(dá)高度表、自動(dòng)駕駛儀飛行導(dǎo)引儀、雷達(dá)告警接收設(shè)備和主動(dòng)電子對抗設(shè)備；機(jī)翼固定段前緣向前延伸，使前緣后掠角從印度增加到67度，并取消了前緣襟翼；中、后機(jī)身加長了71.12厘米，以便使機(jī)腹能串掛成對的半埋入機(jī)腹的4枚“天空閃光”導(dǎo)彈，同時(shí)也增加了多帶電子設(shè)備的能力，內(nèi)部也可多裝10%的燃油。 此外，還去掉了前機(jī)身左下方的27毫米口徑“毛瑟”機(jī)炮。和對地攻擊型相比，去掉了機(jī)頭的前視雷達(dá)、臺卡72型多普勒雷達(dá)、激光測距及目標(biāo)標(biāo)識器、狀態(tài)及方向參考備份系統(tǒng)。此外，中央數(shù)字計(jì)算機(jī)的內(nèi)存擴(kuò)展到128K，F(xiàn)IN1010慣導(dǎo)系統(tǒng)增加了第二個(gè)1010設(shè)備，以控制平視顯示儀。防空型新增加的設(shè)備有：裝在機(jī)頭的AI-24“獵狐手”多功能邊跟蹤邊掃瞄脈沖多普勒雷達(dá)，最遠(yuǎn)能探測185公里處的目標(biāo)并能同時(shí)跟蹤多個(gè)目標(biāo)；一臺駕駛員下視顯示儀；一臺費(fèi)倫第公司的數(shù)字顯示磁帶記錄器代替了導(dǎo)航員用的濕膠片顯示記錄器；增加了一臺MSDS赫姆斯模塊式雷達(dá)尋的及告警接收器；“狂風(fēng)”F.Mk2上裝的模擬式發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元，在“狂風(fēng)”F.Mk3上被數(shù)字式的代替了，抗干擾設(shè)備也標(biāo)準(zhǔn)化了；此外還將裝能抗干擾的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，并能與北大西洋公約組織的其他系統(tǒng)連接。
