米-17直升機
米-17直升機米-17是前蘇聯(lián)米里設(shè)計局研制的單旋翼帶尾槳中型運輸直升機，分別由喀山和烏蘭烏德兩家航空工廠生產(chǎn)。北大西洋公約組織給它取的綽號為“河馬”-H（Hip-H）。 米-17于1981年在巴黎航空展覽會上首次展出，1983年開始出口。該機采用米-8的機體和加大了功率的米-14的動力裝置。在法國布爾歇展出的樣機（SSSR-17718）是與米-26一起由莫斯科飛往巴黎的。
外形尺寸
旋翼直徑：21.29米
尾槳直徑：3.90米
旋翼尾槳中心距：12.661米
機長（旋翼和尾槳轉(zhuǎn)動）：25.352米
機身長（不包括尾槳）：18.424米
機寬：2.50米
機高（至旋翼槳轂頂部）：4.757米
主輪距：4.510米
前主輪距：4.281米
客艙容積：23米3
重量及載荷
空重（帶設(shè)備）：7100千克
最大有效載荷
機內(nèi)：4000千克
外吊：3000千克
正常起飛重量：11100千克
最大起飛重量：13000千克
最大槳盤載荷：0.358千牛/米2（36.5公斤/米2）
性能數(shù)據(jù)
最大平飛速度（最大起飛重量）：250公里/小時
最大巡航速度（最大起飛重量）：240公里/小時
實用升限（正常起飛重量）：5000米
?。ㄗ畲笃痫w重量）：3600米
懸停高度（無地效，正常起飛重量）：1760米
航程（最大標準燃油，5%余油）
（正常起飛重量）495公里
（最大起飛重量）465公里
航程（帶輔助油箱，正常起飛重量）：950公里
