幻影-IV型是西方陣營中唯一非美國設計制造的超音速戰略轟炸機，由法國“達索”公司于上世紀五、六十年代研制的一型中程超音速轟炸機，承擔法國核威懾和核反擊戰備作用，已于2005年退役。
設計背景

1950年代，法國的政策導致了法國與北約不合，北約不愿意法國搞自己的獨立核力量，北約甚至拒絕法國參與決策。經過各種權衡考慮，法國決定加快核武器的研制工作，法國政府認為核武器是法國防務政策獨立自主的一個特殊工具，也是一種低成本（核武器的價格相對便宜）的戰略選擇，并且具有深遠的影響。這一說法得到了法國公眾及各政黨的一致贊同。1958年戴高樂當選為法國總統后更是加快了核武器的生產進度，并且逐步建立起了一套由空基的“幻影”IV 轟炸機，陸基的“普呂東”（Pluton）中程地對地彈道導彈和海基的法國“可畏”級核潛艇的具有中等規模的三位一體式的核打擊系統。1964年36架“幻影”IV轟炸機首先進入戰備值班，由此拉開了法國核威懾政策的面紗。

幻影IV戰略轟炸機，可能是現代世界上最小巧的超音速戰略轟炸機。該機由達索公司研制，主要用于攜帶核彈或核巡航導彈高速突破防守，攻擊敵戰略目標。1956年，法國為建立獨立的核威懾力量，在優先發展導彈的同時，由空軍負責組織研制一種能攜帶原子彈執行核攻擊的轟炸機。南方飛機公司和達索飛機公司展開了競爭，前者推出了輕型轟炸機“禿鷹”II的改型“超禿鷹”-4060，后者研制“幻影”III的發展型“幻影”IV。法空軍最后選中了“幻影”IV，其生產型定名為“幻影”IV A。
結構特點

該機總體布局沿用了幻影系列傳統的無尾大三角翼的布局，雙輪縱列式的主起落架。1956年研制工作開始，64年批量投產，法國空軍共采購了62架。第一架預生產型飛機用作轟炸試驗，于1961年10月12日首次飛行。第二架用來研究導航系統，與KC-135F加油機配合進行空中加油試驗。第三架是完全的實際服役型號，裝兩臺“阿塔”9K發動機以及包括機頭空中加油受油管和武器在內的全套設備，于1963年1月23日首次試飛。基型的主要武器為半埋在機腹下的一枚50000噸級核彈，或16枚454千克炸彈，或4枚AS.37空對地導彈。正常載彈量6400千克。

“幻影”IV采用無尾翼三角形中單翼布局，有大后掠垂尾及符合面積律的流線形機身，后機身內裝兩臺渦輪噴氣發動機。機翼為機金屬結構，懸臂式三角形中單翼，相對厚度從3.8％逐漸變到3.2％，前緣后掠角60°，主梁與機身垂直，后緣處有兩根輔助梁，與前緣幾乎平行。機翼后緣有兩塊升降副翼，由電氣液壓雙缸伺服控制系統操縱，自動穩定器向該系統輸入操縱信號。翼根前緣的上、下翼面有液壓操縱的減速板。未采用增升裝置、錐形扭轉、擾流片或調整片。機翼前緣大約66％翼展處有一切口，沒有防冰系統 。
性能指標

機長：23.50米

機高：5.65米

翼展：11.85米

機翼面積：78.00平方米

展弦比：1.80

空重：14500千克

正常起飛重量：31600千克

最大起飛重量：33500千克

最大速度：M2.2(高度11000米)

高空作戰速度：M1.8

巡航速度：960千米/小時(高度12200米)

實用升限：20000米

航程：3700千米

作戰半徑：1250～1600千米