2008年，一直在世界民用直升機領域處于領先地位的貝爾直升機公司推出了直升機貝爾-429直升機。貝爾-429直升機的問世被稱為貝爾直升機公司力挽狂瀾的放手一搏，因為它在輕型雙引擎直升機中的確出類拔萃。貝爾-429輕型雙引擎直升機將客艙體積擴大到6.16立方米，比之前的貝爾-427客艙增加了70%，由此帶來一系列空間上的優勢，完全擺脫了擁擠逼仄的尷尬。貝爾-429的外形十分精巧靈活。空重不到兩噸的直升機最高巡航時速可達263公里，有效荷載重量超過1200公斤。它擁有寬敞的開放式機艙和平面地板，也是目前世界上機艙最大的輕型雙引擎直升機。艙內配有8個真皮座位，擁有足夠空間的機艙使得雙腿可以在座位上盡情舒展，快速拆分的座椅可以靈活重置艙內構造。用于醫療救護時，重置后的機艙更可容納兩副擔架和數名醫務人員。貝爾-429的技術配置使其能夠躋身于目前最先進的輕型雙引擎飛機儀表飛行(IFR)直升機之列。復合輪軸和旋翼系統、全權限數字電子控制感應性能、抗斷裂燃油系統等多項安全技術的應用使得貝爾-429的飛行都在安全的可控范圍之內。標準燃油容量為814升的貝爾-429的巡航航程可達676公里，最大航程為648公里。
貝爾-429的新駕駛艙將裝兩臺6 X 8英寸彩色液晶顯示器。貝爾-429將采用10項為MAPL開發的新技術，包括87.5千克/平方厘米雙液壓系統、起落架以及主旋翼的先進制造技術。
該機將裝兩臺普惠加拿大公司的PW207D渦軸發動機，單臺功率730軸馬力，并裝雙余度全權限數字發動機控制系統。貝爾公司預計貝爾-429的直接使用成本將達到480美元/小時。該機最大巡航速度263千米/小時，經濟巡航速度255千米/小時;經濟巡航時的續航時間為3.8小時;最大起飛重量3178千克;標準型的定價為350萬美元。目前約有110架訂貨。FAA取證定在2007年完成。
