運(yùn)-6運(yùn)輸機(jī)是我國以蘇聯(lián)伊爾-14飛機(jī)為原型進(jìn)行仿制改進(jìn)的雙發(fā)活塞發(fā)動機(jī)飛機(jī)。
由于從西方進(jìn)口飛機(jī)價格昂貴，1965年5月，三機(jī)部決定對國內(nèi)正在使用的蘇聯(lián)伊爾-14M客機(jī)進(jìn)行測繪仿制。仿制的型號被定名為運(yùn)-6。盡管發(fā)動機(jī)功率大于伊爾-14M，但由于機(jī)體加長重量增加，因此飛行性能只是和伊爾-14M相當(dāng)，僅航程和實(shí)用升限略有提升。由于運(yùn)-6這樣的活塞發(fā)動機(jī)飛機(jī)在當(dāng)時已經(jīng)落后，因此三機(jī)部在67年3月又提出仿制蘇聯(lián)安-24飛機(jī)代替運(yùn)-6。仿制蘇聯(lián)安-24的型號就是后來的運(yùn)-7飛機(jī)。
1967年6月，南昌飛機(jī)制造廠停止了運(yùn)-6的研制，整個試制過程花費(fèi)約1000萬人民幣（當(dāng)時幣值）。盡管運(yùn)-6飛機(jī)沒能繼續(xù)研制下去，但是中國航空工業(yè)還是獲得了客機(jī)研制的寶貴經(jīng)驗(yàn)，這為后來仿制安-24飛機(jī)打下了基礎(chǔ)。運(yùn)-6最終僅制成部分零件，沒有造出整機(jī)，因此也沒有留下整機(jī)照片。
