中國直-15直升機是中國新研制的中型通用直升機，歐洲直升機公司的編號為EC175，是中國哈飛和歐洲直升機公司合作研制的6噸級先進多用途中型直升機。該型機由哈航和歐洲直升機公司共同研發，哈航投入了50%的資金和研究。
該機采用常規氣動布局，雙發，寬機身，前三點式可收放起落架，可搭載14-16名乘客，主要用于近海石油平臺人員輸送，長航程搜救、國土安全和VIP運輸等方面。直-15以世界上最先進的中型多用途直升機為目標，是世界上同級直升機里最環保，最舒適，最安全和最經濟的機型。
目前已經接到了100多架訂單，其中主要來自歐美。
發展歷史中法直升機領域的合作歷史悠久。早在上世紀60年代，歐直就開始向中國出售“云雀”III型直升機。1980年開始，哈飛在購買歐直許可證后開始生產“海豚”直升機，中國稱直-9。2005年溫總理訪法，中法決定共同研制直-15
1992年，哈飛與歐直就EC-120型直升機開展合作，并于2004年在哈飛建立總裝線。直-15項目的合作是哈飛與歐直繼直-9、EC120合作之后的第三次攜手，在國家有關部委和中航工業的領導和大力支持下，雙方瞄準全球6-6噸級直升機市場機遇，以各自承擔工作份額的方式按50%對50%的投資比例聯合研制先進中型多用途民用直升機。該項目是我國首次在航空高科技研發領域與西方發達國家進行的全面對等（50%對50%）的合作項目，開創了中國與國外“共同投資、共擔風險、共同研制、共享市場、共享收益、對等合作”研制直升機的歷史先河。直-15/EC175項目啟動于2005年12月5日。2005年12月溫總理訪法期間，哈飛和歐直簽訂合作合同。哈飛和歐直分別投入3億歐元。此后4年，中法兩國工作團隊開始進行緊密合作。該直升機是和中航工業僅用了4年聯合研制的。這得益于新的計算機信息工具使用，節約了大量的時間。遠隔1000公里的項目團隊，在法國和中國政府的大力支持下共同合作。他們的合作堪稱典范，這得益于雙方長達30年的密切合作。在研制階段，共有50至70名的中航工業哈飛團隊成員加入到法國歐直隊伍中，展開了直升機的定義設計。歐直30名成員組成的團隊已被長期外派到中航工業哈飛，協助中方團隊的設計、質量、生產和采購工作。研制和工業化工作已根據雙方的專業特長分配給歐直和中航工業。在共同的平臺上，雙方將以“一機兩型”方式產生兩種型號的直升機：EC175由歐直在馬里安制造、銷售和維護；直-15由中航工業制造、銷售和維護。
