教練-10（原稱練-15，L-15，獵鷹）是中國中航二集團下洪都航空設計的高級教練機，并可發(fā)展成輕型戰(zhàn)斗機和攻擊機，該飛機于2006年5月13日首
F-14是美國諾斯羅普·格魯門公司為美國海軍研制的雙座超音速艦載多用途重型戰(zhàn)斗機，主要任務是護航、艦隊防空以及遮斷和近距空中支援，
P-51戰(zhàn)斗機大家在關注：P-51的研制帶有傳奇色彩。1940年4月，英國軍事采購委員會準備購買寇蒂斯公司研制的P-40戰(zhàn)斗機。但該公司當時的生產(chǎn)
YF-12戰(zhàn)斗機是美國空軍根據(jù)A-12偵察機所發(fā)展的三馬赫攔截機，也是美國唯一成功試飛驗證過的三馬赫攔截機。數(shù)據(jù)性能一般特征:機組員：2名
安-72 由前蘇聯(lián)的安托諾夫設計局計計生產(chǎn)，北約代號為「煤礦人」(Coaler)，是用作代替安-24，作短距離起降(STOL)的噴射機版本。安-74
安-72是烏克蘭安東諾夫航空科研技術(shù)聯(lián)合體研制研制的雙發(fā)短距起落運輸機。 1977年12月22日進行首飛；1977年以后，設計單位一直對安-
這款無人機用途廣泛，在軍事領域可用于偵察、監(jiān)視及對地攻擊，在民用方面也具有良好的市場前景，譬如承擔森林防火、氣象勘測、海洋測繪，地
安-225夢幻運輸機（Antonov 安-225 "Mriya"），北約代號哥薩克（Cossack），是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運輸機，也是迄今為
在俄羅斯海軍庫茲涅佐夫號航空母艦上也載有類似美海軍E-2C的艦載預警機，它就是短距起降的安—74型。該型機是在安—&127;72型運輸機的
安-124由蘇聯(lián)安東諾夫設計集團設計，在20世紀80年代是世界上最大的飛機。 安-124替代了1974年停產(chǎn)的安-22重型運輸機，在性能上優(yōu)于
安東諾夫安-71預警機（Antonov An-71）北約代號 Madcap（狂妄）是在蘇聯(lián)安東諾夫設計局研制的安-72雙發(fā)短距起落運輸機的基礎上改裝而
簡介 中國于1984年7月與美國西科斯基公司簽訂購買24架S-70黑鷹直升機的合同，1984年11月首批4架黑鷹運抵中國天津。S-70是目前解放軍序列
戰(zhàn)機介紹： F-8是美國原錢斯．沃特公司為海軍研制的艦載超音速戰(zhàn)斗機。1953年5月開始設計，原編號F8U。1955年3月原型機首次試飛，1957年
教-8（又稱K8）是中國新一代初級教練機。1982年成立研究方案組，開始研究，87年7月開始具體設計。 翼展：9 63米 機長：11 60米(含
F-5戰(zhàn)斗機是美國諾斯羅普公司研制的輕型戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機。其中A型是早期生產(chǎn)型；E型是單座輕型戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機；RF-5E是偵察型；B型和F型是雙座教
F-4鬼怪（Phantom）是美國原麥克唐納公司（現(xiàn)并入波音公司）為海軍研制的雙座雙發(fā)艦隊重型防空戰(zhàn)斗機，后來美國空軍也大量采用。F-4于1
麥克唐納F-2女妖戰(zhàn)斗機（英語：McDonnell F-2 Banshee Fighter aircraft）是由美國麥克唐納飛機公司（后于1967年與道格拉斯飛機公
安-38是烏克蘭共和國安東諾夫航空科研技術(shù)聯(lián)合體研制的雙發(fā)渦槳輕型多用途支線飛機，由安-28發(fā)展而來，采用了新的發(fā)動機，加長的機身，
安-30是從安-24系列發(fā)展而來的空中對地測繪飛機，原型為軍用的安-26型。安-30于1974年首次試飛，除蘇聯(lián)使用外，還出口到中國、保加利亞
安-22是前蘇聯(lián)安東諾夫(Antonov)設計局（現(xiàn)烏克蘭安東諾夫設計局）研制的遠程重型軍用運輸機，是人類歷史上制造過的最大的螺旋槳推進
安-28是前蘇聯(lián)安東諾夫設計局研制的渦輪螺槳輕型多用途運輸機，是活塞式安-14飛機的放大型。 原型機（最初稱安-14M） 1969年9月首
基本簡介 伊爾-76是蘇聯(lián)伊留申設計局研制的四發(fā)動機中遠程重型運輸機。該項目于20世紀60年代末提出并開始設計。由于安-12作為前蘇聯(lián)軍事
安托諾夫安-12，北約代號幼狐（CUB），是前蘇聯(lián)安東諾夫設計局研制的一種軍用四發(fā)動機渦槳運輸機，由安-10民用機發(fā)展而來。 衍生型
安-70運輸機由烏克蘭的安東諾夫科學技術(shù)綜合體（前身安東諾夫設計局）研制，與俄羅斯聯(lián)邦共同開發(fā)。兩國計劃用這種飛機取代陳舊的An-12
簡介：空警-2000 E-2000 大型預警機 國別：中華人民共和國 型號 正式名稱：空警-2000 拼音編號：KJ-2000 英文縮寫：E-200
安東諾夫安-70是由烏克蘭安東諾夫航空科學技術(shù)聯(lián)合體（原安東諾夫設計局）設計制造的四引擎中程戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)運輸機，亦是世界上最大的渦扇
機型介紹 空警-200型預警機的平衡木雷達系統(tǒng)為中國自制當無疑義。參加中華人民共和國六十周年國慶閱兵的飛機中，就至少有2架空警-200型
雅克-42（Як-42）是一款由俄羅斯雅科航空器集團所設計的三引擎飛機，是替代圖-134的中程客機，被認為與波音727同等，主要用于蘇聯(lián)民
雅克-141北約代號「自由式」(Freestyle)，是在蘇聯(lián)年代研制的世界上第一種超音速垂直起降戰(zhàn)斗機。然而由于蘇聯(lián)解體，導致計劃終止，Yak
基本簡介 真正大量生產(chǎn)裝備的是初教-6甲，裝一臺提高功率的活塞-6甲發(fā)動機。機上主要設備包括超短波電臺和無線電羅盤。由于歷史原因，直
雅克-38戰(zhàn)斗機（俄語:Як-38,北約代號:Forger）,是蘇聯(lián)海軍航空兵第一及唯一一款可供服役的垂直起降戰(zhàn)斗機,同時也是蘇聯(lián)第一種實用化
拉沃契金-戈布諾夫-古德科夫 拉格-3（Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-3）戰(zhàn)斗機是蘇聯(lián)在二戰(zhàn)中生產(chǎn)和使用
蘇聯(lián)第一種懸臂式下單翼，可收放起落架的戰(zhàn)斗機。原型機TsKB-12于1933年由波利卡波夫開始設計。初期，飛機裝M-22發(fā)動機(Wright-Cyclone
伊-15(玻利卡爾波夫I-15)，是蘇聯(lián)二戰(zhàn)前夕的主力戰(zhàn)斗機，也是蘇聯(lián)后期雙翼戰(zhàn)斗機，也曾經(jīng)被軍援過戰(zhàn)時中國的國民政府和西班牙第二共和
Yak-9是蘇聯(lián)在二次世界大戰(zhàn)后期主要的戰(zhàn)斗機之一，根據(jù)作戰(zhàn)的經(jīng)驗改良前一款Yak-7戰(zhàn)斗機之后成為性能優(yōu)異的機種。 雅克-9型戰(zhàn)斗機，
雅克-3型是蘇聯(lián)在二戰(zhàn)后期最高空優(yōu)性能的戰(zhàn)斗機，亦常被認為是整個二戰(zhàn)中最靈活和敏捷的戰(zhàn)斗機，還是被改造成蘇聯(lián)第一種量產(chǎn)的噴射戰(zhàn)斗
Yak-7戰(zhàn)斗機由Yak-1的基礎上發(fā)展起來的雙座教練機Yak-7UTI，1941年被改成單座戰(zhàn)斗機，把原先的后座位改為一個80升燃料箱，武裝方面也在螺
安-2是一種單引擎雙翼飛機，現(xiàn)主要為農(nóng)業(yè)用途，由蘇聯(lián)安東諾夫設計局于1946年設計。 安-2的用途非常廣泛，除了農(nóng)業(yè)用途外，它亦可用
安-140是烏克蘭安東諾夫航空科學技術(shù)聯(lián)合體研制的雙發(fā)渦槳短程運輸機，目標是作為安-24的后繼機。研制計劃于1993年宣布，按國際民航組
安-148噴氣式支線客機是烏克蘭、俄羅斯和其他一些國家企業(yè)協(xié)作制造的，該機于2007年2月26日取得型號合格證。 安-148可用于運輸80名
安托諾夫An-72是一款由前蘇聯(lián)安托諾夫設計局設計生產(chǎn)的運輸機，北約代號為礦工（Coaler），是接替使用渦槳發(fā)動機為動力的An-24作為新一
蘇霍伊Su-15攔截機，北約代號細嘴瓶（Flagon）,是蘇聯(lián)從1967年開始服役的一款雙引擎攔截機，用以取代當時服役的Su-11攔截機。 Su-15在作
俄羅斯生產(chǎn)的SU30MK殲擊轟炸機也擁有類似F15E那樣的精確攻擊能力。同時還有在防區(qū)外發(fā)射制導導彈的能力。 北約對南斯拉夫的空襲使用了大
基本介紹彩虹-4 無人機是由中國航天科技集團公司自主研發(fā)，是在彩虹-3基礎上新研發(fā)的一種無人駕駛飛行器。彩虹-4無人機中程無人機系統(tǒng)
雅克-1型戰(zhàn)斗機，是蘇聯(lián)在二戰(zhàn)初期最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機，并且后來被改良成雅克-3和雅克-9型，成為蘇聯(lián)螺旋槳戰(zhàn)斗機中產(chǎn)量最大的雅克系列的元祖
安-24是前蘇聯(lián)安東諾夫設計局研制的中、短程雙發(fā)渦輪螺槳運輸機，1958年開始設計，原型機1960年4月首次試飛，1963年9月進入航線使用，1
安-26是前蘇聯(lián)安東諾夫設計局研制的雙發(fā)渦輪螺槳支線運輸機。1969年第一次在巴黎航空博覽會上展出。類似于安-24AT，只是后機身重新設計
La-9戰(zhàn)斗機是第二次世界大戰(zhàn)后由拉沃奇金設計局設計的蘇聯(lián)末代螺旋槳戰(zhàn)斗機，1946年6月試飛成功，1947年裝備部隊。基本資料乘員:1人全長:8
拉-5(La-5)型和和改良型拉-7(La-7)型戰(zhàn)斗機，是蘇聯(lián)在二次大戰(zhàn)中后期的主力戰(zhàn)斗機之一，還常被認為是蘇聯(lián)當時綜合表現(xiàn)最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機，和
ARJ21民用客機是中國商用飛機有限責任公司研制的雙發(fā)動機新支線客機。ARJ21是英文名稱Advanced RegionalJetfor the 21st Century的縮
