灣流宇航公司(Gulfstream Aerospace)是目前世界上生產豪華、大型公務機的著名廠商。到目前為止灣流公司已生產了1300多架飛機，廣泛應
龐巴迪里爾60XR公務機是世界上飛行速度最快、飛行高度最高的中型公務機之一，在客艙和駕駛艙的設計及技術革新方面均取得了巨大的飛躍式
豪客750在2006年10月召開的美國公務航空協會年會上首次公布，它是豪客800系列公務機的又一款改型，與豪客800系列公務機擁有同樣的客艙
里爾45XR于2004年7月投入使用，這是一款專門按照超輕型公務機用戶的需求打造的飛機。里爾45XR飛機可搭載8—9名乘客，它以里爾45飛機為
貝爾-609是美國貝爾直升機公司和波音直升機公司研制的雙發9座民用傾轉旋翼機。是在貝爾直升機公司和波音直升機公司在合作研制軍用型V-2
1978年9月8日，貝爾直升機公司開始研制貝爾-412。研制工作從改裝2架已取得型號合格證的貝爾-212開始，通過這2架直升機的改型完成了貝爾
海豚AS365中重型多用途雙發直升機，是歐洲直升機公司最成功的設計之一，廣泛應用于企業運輸、執法、緊急醫療服務、新聞采集&報道以及搜
塞斯納Citation Encore+飛機是Encore的升級，可搭載7~11名乘客。采用的是兩臺普惠加拿大公司的PW535B發動機，每一臺都裝備了全權數字
貝爾-210直升機是美國陸軍UH-1H型通用直升機的民用型，機體結構做了修改。貝爾直升機公司為該機換裝了貝爾-212的部件，包括主旋翼系統
皮拉圖斯PC-24是雙引擎的 商務噴氣機正在開發的皮拉圖斯飛機瑞士。PC-24的設計基礎上，從PC-12的客戶，誰想要增加的范圍和速度的反饋
P-3獵戶座(英文：P-3 Orion)是美國洛克希德·馬丁設計生產的一種海上巡邏機。洛克希德·馬丁公司應美國海軍的要求研制的海上巡邏和反
P-3C反潛機即P-3反潛巡邏機。 P-3獵戶座(英文：P-3 Orion)是美國洛克希德·馬丁設計生產的一種海上巡邏機。洛克希德·馬丁公司應美
龐巴迪的挑戰者300公務機是第一個在超級中型商業噴氣類別來挑戰標準以其清白的設計。經過廣泛的研究來實現客戶的業務目標,該飛機被制作
萊格賽450為中輕型噴氣公務機樹立了新標桿。飛機是同級同機型中唯一具有6英尺高客艙及平整地板的機型。萊格賽450配備了先進的霍尼韋爾H
2011年灣流公司為符合中國的習慣，將G250更名為G280，灣流G250是灣流系列的全新機型，傳承了灣流飛機的悠久傳統，集優越的性能、舒適度、
米-26是前蘇聯米里設計局(現改名為米里莫斯科直升機廠股份公司)研制的雙發多用途重型運輸直升機，北大西洋公約組織給的綽號為光環(Halo
AW139是阿古斯塔維斯特蘭公司生產的中型雙發直升機，可以執行多種任務，包括執法、搜救、電子對抗、離岸任務、協同任務和特殊人員運輸
巴西航空工業公司于2007年提出了萊格賽450與萊格賽500兩款噴氣公務機的概念，并于2008年正式啟動飛機開發項目，這兩款飛機均是各自級別
新舟飛機家族的新生代——以參與全球同類飛機高端市場競爭為目標的新舟700(MA700)飛機,經過西飛技術中心等部門和單位的不懈努力,型號研
賽斯納飛機公司是世界最大的通用航空飛機專業生產廠，總部位于美國中部勘薩斯州維奇塔市，歷史悠久，創始人克萊德·賽斯納先生1911年制
豪客比奇公司是世界領先的公務及特殊任務飛機制造商，為全球企業、政府和個人打造高品質飛機并提供支持服務。豪客比奇公司總部設在美國
波音748-8洲際客機是波音747系列的新機型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運營，波音747壟斷大型遠程民航客機市場的格局被打破
1996年7月，為滿足市場需求，波音公司與GE公司建立合資企業波音公務噴氣飛機公司，開始波音公務機的研制開發工作，1997年10月正式啟動B
環球7000將設有寬敞的機艙四區。隨著體積2637立方英尺(74 67立方米)，乘客將有超過20%，當前模型的機艙的生活空間。這架飛機將有0 90馬
灣流G550公務機(Gulfstream G550)，由美國灣流宇航公司于2003年推出，它是人類飛行史上首架直航范圍能從紐約直達東京的超遠程公務飛機
在同級別的公務噴氣式公務機中，龐巴迪環球5000無論在飛機性能以及機艙的舒適性上，均有其獨到之處。這一款動力強勁、內飾奢華的超遠程
達索飛機制造公司(Dassault Aviation)總部位于法國巴黎，是法國第二大飛機制造公司，世界主要軍用飛機制造商之一，具有獨立研制軍用和
灣流G450是在該公司早前生產的遠程公務機G400的基礎上研制出來的替代升級機型。相比G400，引入先進的駕駛艙技術，采用先進的電子飛行儀
里爾85型噴氣機項目于2007年10月30日啟動，當時該機型使用的是臨時名稱。新里爾85型噴氣機將是宇航公司推出的第一架全復合材料結構的飛
2003年，灣流公司宣布對G300 400進行升級，G450是在G400基礎上進行升級，G350則是在G300基礎上進行升級。G350引入更加先進的駕駛艙技術
超遠程公務機龐巴迪環球快車XRS的機艙和性能均達到了完美極致，它繼承了先期的Global Express優良品質的基礎，迎合了高端客戶最為挑剔
龐巴迪的CRJ900 ，因為所有其他成員的CRJ系列家庭，引入服務來競爭中的領先地位。作為世界上最大的是家庭成員，龐巴迪的CRJ900有最好
利爾噴氣(learjet)40XR型公務機，是龐巴迪宇航集團的一款高性能的噴氣式公務機，在巡航速度等眾多方面的表現都優于同類級別的競爭對手
加拿大龐巴迪公司生產的挑戰者CL-605(B-3077)飛機，于2010年11月13日由東海公務機有限公司首次引進到中國。挑戰者CL-605是CL-600-2B16(
沖8客機最早由加拿大德·哈維蘭公司研制。1983年6月，沖8首架原型客機飛行，1984年初生產型飛機開始投入使用。此后，龐巴迪公司收購德
轟6飛機是在前蘇聯圖-16轟炸機基礎上研制的高亞音速戰略轟炸機。至今該機仍是我軍戰略轟炸力量的核心，并且在不斷對其動力、航電及機載
FBC-1飛豹是中國西安飛機設計所和西安飛機工業公司共同研制的雙發雙座超音速全天候殲擊轟炸機，主要任務是戰役縱深攻擊，攻擊海上和地
新舟600(MA600)由中國一航西安飛機工業(集團)有限責任公司研制生產的雙發渦槳支線飛機。新舟600是新舟系列渦槳支線客機的成員，是由新
新舟60飛機(英文稱Modern Ark 60，英文縮寫為MA60)是中國航空工業集團公司(原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司合
A119是意大利阿古斯塔公司研制的單發輕型多用途直升機。 為爭奪得21世紀初世界民用直升機市場,阿古斯塔公司于1994年對單發民用直升
Dash 8（沖-8）系列客機是加拿大龐巴迪宇航公司最暢銷的機種，至2011年為止，發展出-100、-200、-300及-400等4種民用型號和CC-142、CT
達索獵鷹900是一個法國制造企業噴氣式飛機由達索航空。它和它的更大的兄弟姐妹了獵鷹7 x, 是唯一在生產。兩架飛機明顯的特色管中央引
達索獵鷹20是一個法國商業飛機和是第一家庭的商業飛機建造的達索航空。 馬塞爾•達索批準生產的八或十座公務機或軍事聯絡飛機的
雅克-42（Як-42）是一款由俄羅斯雅科航空器集團所設計的三引擎飛機，是替代圖-134的中程客機，被認為與波音727同等，主要用于蘇聯民
圖波列夫tu -334是一個俄羅斯短期至中期范圍客機項目被開發來取代老化圖- 134 -和Yak-42s在服務世界各地。機身是基于一個縮短Tu-204
機型：Tupolev 154飛機制造公司：Tupolev國際民航組織代碼：T154按尾流強弱分類M機長(m)：48機高(m)：11 4翼展(m)：37 5主輪距(m)：11 5最
TB-200 中國民航飛行學院1994年從法國宇航公司引進的四座小型教練飛機。 全金屬結構，4 5座，張臂式下單翼飛機,配備固定式前三點起
這個讓l - 410是一種雙引擎短程運輸飛機,制造的捷克飛機制造商讓,主要用于客運。自1969年以來,超過1100的機身已經產生。
機型：TBM700 飛機制造公司：Aerospatiale 國際民航組織代碼：TBM7 按尾流強弱分類L 機長(m)：10 43 機高(m)：3 99 翼展
機型：Convair 580飛機制造公司：Cessna國際民航組織代碼：CVLT按尾流強弱分類M機長(m)：24 84機高(m)：8 89翼展(m)：16 31主輪距(m)：最
